ボートレース尼崎スマートフォンサイト：モーターデータ詳細

項目ごとの順位が良い順に並び替えができます。

モーター番号は昇順または降順に並べ替えができます。

選手責任外の事故回数は出走回数に含みません。

※ 現モーターの使用開始：2026年04月17日

2026年06月13日終了時点

モーター番号	2連対率	勝率	1着	2着	3着	出走回数	優出回数	優勝回数
23	62.50	7.23	23	7	5	48	2	1
4	56.76	6.86	13	8	5	37	2	0
26	52.17	6.24	9	15	7	46	1	0
13	51.61	6.29	10	6	4	31	1	0
12	51.28	6.33	14	6	6	39	1	1
9	51.22	6.59	11	10	8	41	1	0
39	50.00	6.13	9	14	5	46	2	1
32	47.92	6.04	12	11	4	48	1	0
14	46.15	6.08	12	6	4	39	1	0
35	46.00	6.20	15	8	8	50	1	1
55	45.65	6.11	11	10	8	46	1	0
48	44.74	6.11	8	9	7	38	0	0
25	43.75	5.96	8	13	11	48	1	0
29	43.48	6.00	12	8	6	46	1	1
54	39.47	5.11	6	9	2	38	0	0
45	39.29	5.43	15	7	8	56	2	0
16	38.89	6.31	9	5	13	36	1	0
57	38.78	5.86	10	9	10	49	0	0
8	38.78	5.53	6	13	9	49	0	0
44	38.10	5.76	11	5	9	42	1	1
24	36.96	5.52	10	7	7	46	2	0
60	36.59	5.88	5	10	14	41	0	0
11	35.42	5.54	10	7	9	48	1	0
10	35.14	5.03	5	8	5	37	0	0
18	34.69	5.45	10	7	10	49	0	0
63	34.21	5.66	6	7	8	38	0	0
58	34.21	4.55	4	9	2	38	0	0
3	33.33	5.53	6	6	11	36	1	0
5	33.33	5.40	10	6	11	48	0	0
17	33.33	5.16	8	7	5	45	2	0
30	32.00	5.10	8	8	7	50	0	0
1	31.71	4.73	4	9	4	41	0	0
15	31.58	5.21	8	4	4	38	0	0
31	31.11	4.82	4	10	5	45	1	0
20	30.30	4.82	6	4	4	33	1	0
34	29.55	5.16	8	5	9	44	1	0
27	29.17	4.92	4	10	9	48	1	0
37	29.09	4.96	5	11	13	55	1	0
46	28.57	5.07	5	7	10	42	0	0
7	28.26	4.96	4	9	9	46	0	0
40	28.26	4.89	9	4	8	46	1	0
33	28.00	5.26	4	10	11	50	0	0
38	27.66	4.81	6	7	8	47	0	0
2	26.53	4.71	8	5	8	49	0	0
47	25.58	4.79	6	5	10	43	1	0
62	25.00	4.67	8	4	7	48	0	0
56	25.00	4.44	4	5	7	36	1	0
28	24.44	4.44	5	6	8	45	0	0
51	24.32	4.41	1	8	8	37	0	0
52	24.32	4.00	3	6	4	37	0	0
50	23.91	4.48	5	6	8	46	0	0
36	21.62	4.49	5	3	8	37	0	0
53	21.62	4.08	3	5	4	37	0	0
22	20.51	3.95	5	3	6	39	0	0
59	20.00	4.00	2	3	3	25	1	0
41	19.35	3.55	3	3	2	31	0	0
43	16.67	3.28	1	5	3	36	0	0
6	16.00	3.92	1	3	5	25	1	0
42	15.38	4.26	1	5	9	39	0	0
61	14.81	3.15	0	4	2	27	0	0
21	14.29	4.29	3	3	12	42	0	0
19	13.79	2.76	0	4	1	29	0	0
49	12.00	2.68	1	2	0	25	0	0

モーター番号	平均展示タイム	最高タイム (1800m)	決まり手分析
モーター番号	平均展示タイム	最高タイム (1800m)	逃げ	まくり	差し	まくり差し	抜き	恵まれ
23	6.78	1'47"0	12	5	4	1	1	0
4	6.77	1'46"7	7	5	1	0	0	0
26	6.79	1'48"2	5	0	1	3	0	0
13	6.83	1'48"0	4	0	1	3	2	0
12	6.80	1'47"0	8	2	2	0	2	0
9	6.83	1'48"4	7	1	0	1	2	0
39	6.82	1'47"5	8	1	0	0	0	0
32	6.82	1'48"4	5	0	3	4	0	0
14	6.81	1'48"0	5	4	2	1	0	0
35	6.84	1'48"6	10	0	3	1	1	0
55	6.82	1'48"0	7	2	0	2	0	0
48	6.82	1'47"5	5	2	0	1	0	0
25	6.81	1'47"8	5	1	2	0	0	0
29	6.81	1'48"1	7	3	1	1	0	0
54	6.81	1'47"6	5	0	0	1	0	0
45	6.82	1'48"4	10	1	2	2	0	0
16	6.81	1'48"2	5	3	1	0	0	0
57	6.83	1'47"6	6	0	1	1	1	1
8	6.84	1'48"6	4	0	2	0	0	0
44	6.84	1'47"9	6	1	0	1	2	1
24	6.80	1'47"2	6	1	1	0	2	0
60	6.86	1'47"8	3	0	0	2	0	0
11	6.84	1'47"8	6	0	1	1	2	0
10	6.82	1'48"1	3	0	1	0	1	0
18	6.83	1'48"2	5	1	1	2	1	0
63	6.79	1'48"5	4	0	0	1	0	1
58	6.85	1'48"4	2	1	0	1	0	0
3	6.81	1'47"7	5	1	0	0	0	0
5	6.85	1'48"3	6	1	0	2	1	0
17	6.83	1'48"1	4	3	1	0	0	0
30	6.81	1'47"8	7	1	0	0	0	0
1	6.82	1'49"0	4	0	0	0	0	0
15	6.82	1'47"9	5	1	0	2	0	0
31	6.84	1'47"8	4	0	0	0	0	0
20	6.86	1'48"5	5	0	1	0	0	0
34	6.83	1'47"8	7	0	1	0	0	0
27	6.84	1'47"9	4	0	0	0	0	0
37	6.82	1'48"6	3	1	0	1	0	0
46	6.82	1'48"4	4	1	0	0	0	0
7	6.83	1'48"1	3	1	0	0	0	0
40	6.87	1'47"5	6	2	0	1	0	0
33	6.82	1'49"1	3	0	1	0	0	0
38	6.85	1'48"0	3	1	1	1	0	0
2	6.85	1'47"9	6	1	0	1	0	0
47	6.85	1'48"1	4	0	0	0	2	0
62	6.83	1'48"9	3	2	0	1	2	0
56	6.84	1'48"6	2	0	0	1	1	0
28	6.86	1'48"3	3	0	1	1	0	0
51	6.86	1'49"7	0	0	1	0	0	0
52	6.86	1'48"7	2	0	1	0	0	0
50	6.89	1'49"1	4	0	1	0	0	0
36	6.87	1'49"4	5	0	0	0	0	0
53	6.88	1'49"8	0	1	1	0	1	0
22	6.91	1'49"3	2	0	1	2	0	0
59	6.88	1'49"0	1	0	1	0	0	0
41	6.87	1'49"5	2	0	0	1	0	0
43	6.88	1'48"7	1	0	0	0	0	0
6	6.82	1'48"6	0	0	1	0	0	0
42	6.88	1'50"2	0	0	1	0	0	0
61	6.89	1'49"6	0	0	0	0	0	0
21	6.90	1'48"7	2	0	0	1	0	0
19	6.85	1'50"4	0	0	0	0	0	0
49	6.92	1'49"4	1	0	0	0	0	0